1. Жоғары қоршаған орта температурасының бұрандалы ауа компрессорына екі аспект бойынша әсері A: Температура неғұрлым жоғары болса, ауа соғұрлым жұқа болады (платформалық аймақтардағы ауа компрессорының төмен тиімділігі сияқты), бұл ауа компрессорының жұмыс тиімділігінің төмендеуіне әкеледі, бұл ауа компрессорының жүктелген күйде көбірек уақыт өткізуіне және көбірек жүктеме көтеруіне әкеледі, нәтижесінде бос ауа пайда болады. Компрессор шығаратын жылу неғұрлым көп болса, ауа компрессорының температурасы соғұрлым жоғары болуы керек. B: Әдетте, ауа компрессоры жобаланған кезде жобалық жұмыс ортасының температурасы (30-40 градус) болады, ал жобалық жұмыс ортасының температурасында жұмыс істейтін ауа компрессорының ең жоғары температурасы әдетте ауа компрессорының қорғаныс температурасына жақын болады. Егер ауа компрессорының ортасының температурасы жобалық жұмыс ортасының температурасынан жоғары болса, ауа компрессорының температурасы ауа компрессорының өшіру температурасынан асып кететіндей етіп жоғарылайды, бұл ауа компрессорының жоғары температурасына әкеледі.
2. Ауа компрессоры жүйесінде май жетіспейді. Мұнай мен газ цилиндрінің май деңгейін тексеруге болады. Өшіруден және қысымды төмендетуден кейін, майлағыш май статикалық күйде болған кезде, май деңгейі майдың жоғары деңгейі белгісі H (немесе MAX)-тан сәл жоғары болуы керек. Жабдықты пайдалану кезінде май деңгейі майдың төменгі деңгейі белгісі L (немесе MIX)-тан төмен болмауы керек. Егер май мөлшері жеткіліксіз болса немесе май деңгейін бақылау мүмкін болмаса, машинаны дереу тоқтатып, жанармай құйыңыз.
3. Майды тоқтату клапаны (майды өшіру клапаны) дұрыс жұмыс істемейді. Майды тоқтату клапаны, әдетте, екі позициялы, екі позициялы, қалыпты жабық соленоидты клапан болып табылады, ол іске қосылған кезде ашылады және тоқтаған кезде жабылады, бұл мұнай мен газ цилиндріндегі майдың машинаның басына шашырауын және машина тоқтаған кезде ауа кіретін жерден шашырауын болдырмау үшін жасалады. Егер компонент тиеу кезінде қосылмаса, негізгі қозғалтқыш майдың жетіспеушілігінен тез қызады, ал ауыр жағдайларда бұранда жинағы күйіп кетеді.
4. Май сүзгісінің мәселесі A: Егер май сүзгісі бітеліп, айналма клапан ашылмаса, ауа компрессорының майы машина басына жете алмайды және майдың жетіспеушілігінен негізгі қозғалтқыш тез қызады. B: Май сүзгісі бітеліп, ағын жылдамдығы азаяды. Бір жағдай - ауа компрессоры жылумен толығымен алынып тасталмайды. Ауа компрессорының температурасы баяу көтеріліп, жоғары температура пайда болады. Екінші жағдай - ауа компрессоры жүктелмегеннен кейін ауа компрессоры жоғары температураға ұшырайды. , себебі ауа компрессоры жүктелген кезде ауа компрессорының ішкі май қысымы жоғары болады, ауа компрессорының майы өтіп кетуі мүмкін, бірақ ауа компрессоры жүктелмегеннен кейін ауа компрессорының май қысымы төмен болады және ауа компрессорының майының ауа компрессорының май сүзгісінен өтуі қиын, ал ағын жылдамдығы тым аз болады, бұл ауа қысымының жоғары болуына әкеледі.
5. Термиялық басқару клапаны (температураны басқару клапаны) жұмыс істемейді Термиялық басқару клапаны май салқындатқышының алдына орнатылған және оның қызметі машина басының шығыс температурасын қысым шық нүктесінен жоғары ұстап тұру болып табылады. Оның жұмыс принципі мынада: май температурасы төмен болған кезде термиялық басқару клапаны тармағы ашылады, негізгі тізбек жабылады және майлағыш май салқындатқышсыз машина басына тікелей шашыратылады; температура 40°C-тан жоғары көтерілгенде, термиялық басқару клапаны біртіндеп жабылады. Май салқындатқыш пен тармақ арқылы бір уақытта ағады; температура 80°C-тан жоғары көтерілгенде, клапан толығымен жабылады, ал барлық майлағыш май салқындатқыш арқылы өтіп, содан кейін майлағыш майды максималды түрде салқындату үшін машина басына кіреді. Егер термиялық басқару клапаны істен шықса, майлағыш май салқындатқыштан өтпей-ақ машина басына тікелей енуі мүмкін, сондықтан май температурасын төмендету мүмкін емес, бұл қызып кетуге әкеледі. Оның істен шығуының негізгі себебі - катушкадағы екі жылуға сезімтал серіппенің серпімділік коэффициенті шаршағаннан кейін өзгереді және температураның өзгеруімен қалыпты жұмыс істей алмайды; екіншісі - клапан корпусы тозған, катушка тұрып қалған немесе механизм орнында емес және қалыпты түрде жабылмайды. . Қажет болған жағдайда жөндеуге немесе ауыстыруға болады.
6. Отын көлемін реттегіштің қалыпты екенін тексеріңіз және қажет болған жағдайда отын бүрку көлемін арттырыңыз. Жабдық зауыттан шыққан кезде отын бүрку көлемі реттелді және оны қалыпты жағдайда өзгертуге болмайды.
7. Қозғалтқыш майы қызмет көрсету мерзімінен асып кетті және май нашарлады. Қозғалтқыш майының сұйықтығы нашарлайды және жылу алмасу өнімділігі төмендейді. Нәтижесінде ауа компрессорының басынан шығатын жылу толығымен алынып тасталмайды, бұл ауа компрессорының жоғары температурасына әкеледі.
8. Май салқындатқыштың қалыпты жұмыс істейтінін тексеріңіз. Сумен салқындатылатын модельдер үшін кіріс және шығыс құбырлары арасындағы температура айырмашылығын тексеруге болады. Қалыпты жағдайда ол 5-8°C болуы керек. Егер ол 5°C-тан төмен болса, қабыршақтану немесе бітелу пайда болуы мүмкін, бұл салқындатқыштың жылу алмасу тиімділігіне әсер етеді және жылудың таралуына әкеледі. Ақаулы болса, бұл кезде жылу алмастырғышты алып тастауға және тазалауға болады.
9. Салқындатқыш судың кіріс температурасы тым жоғары екенін, су қысымы мен ағыны қалыпты екенін және ауамен салқындатылатын модельдер үшін қоршаған орта температурасы тым жоғары екенін тексеріңіз. Салқындатқыш судың кіріс температурасы әдетте 35°C-тан аспауы керек, су қысымы 0,3 және 0,5 МПа аралығында болуы керек, ал ағын жылдамдығы көрсетілген ағын жылдамдығының 90%-нан төмен болмауы керек. Қоршаған орта температурасы 40°C-тан жоғары болмауы керек. Егер жоғарыда аталған талаптар орындалмаса, оны салқындатқыш мұнараларды орнату, үй ішіндегі желдетуді жақсарту және машина бөлмесінің кеңістігін арттыру арқылы шешуге болады. Сондай-ақ, салқындатқыш желдеткіштердің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз. Егер ақаулық болса, оны жөндеу немесе ауыстыру қажет. 10. Ауамен салқындатылатын блокты тексеру Ауамен салқындатылған блок негізінен кіріс және шығыс май температуралары арасындағы айырмашылық шамамен 10 градус екенін тексереді. Егер ол осы мәннен төмен болса, радиатор бетіндегі қанаттардың кір және бітеліп қалғанын тексеріңіз. Егер олар кір болса, радиатор бетіндегі шаңды таза ауамен тазалап, радиатор қанаттарын тексеріңіз. Коррозияға ұшыраған ба? Егер коррозия қатты болса, радиатор жинағын ауыстыруды қарастыру қажет. Ішкі құбырлар кір немесе бітелген бе. Егер мұндай құбылыс болса, оны тазарту үшін белгілі бір мөлшерде қышқыл сұйықтықты айналдыру үшін айналым сорғысын пайдалануға болады. Сұйықтықтың концентрациясына және цикл уақытына назар аударыңыз, бұл сұйық дәрінің коррозиясына байланысты радиатордың қуыстан тесіліп кетуіне әкеледі. 11. Ауа салқындатқыш желдеткішінің ақауы
Ауамен салқындатылатын машинаның желдеткішінің мәселесі - желдеткіш айналмайды, желдеткіш кері бұрылады және екі желдеткіштің тек біреуі ғана қосылады. 12. Ауамен салқындатылатын модельдің тұтынушысы орнатқан шығару құбырындағы мәселелер Жел беті тым кішкентай, шығару құбырлары тым ұзын, шығару құбырларының ортасында тым көп иілістер бар, ортасында тым ұзын және көп иілістер бар шығару құбырлары бар. Шығару желдеткіші орнатылған ба, және шығару желдеткішінің ағын жылдамдығы ауа компрессорының бастапқы салқындату желдеткішінің ағын жылдамдығынан аз ба? . 13. Температура сенсорының көрсеткіші дәл емес 14. Компьютер көрсеткіштері дәл емес 15. Ауа ұшының ақаулары
Әдетте, ауа компрессорының басының мойынтіректерін әр 20 000-24 000 сағат сайын ауыстыру қажет, себебі ауа компрессорының саңылауы мен тепе-теңдігі мойынтіректермен қамтамасыз етіледі. Егер мойынтіректердің тозуы артса, ауа компрессорының басынан шығатын жылу артады. Ауа компрессорының жоғары температурасына әкеледі. 16. Майлау майының дұрыс емес сипаттамасы немесе сапасының нашарлығы Бұрандалы машинаның майлау майына қатаң талаптар қойылады және оны өз қалауыңыз бойынша ауыстыруға болмайды. Жабдықтың нұсқаулықтағы талаптары басым болуы керек. 17. Ауа сүзгісінің бітеліп қалмағанын тексеріңіз.
Ауа сүзгісінің бітелуі ауа компрессорының жүктемесінің тым көп болуына әкеледі және ол ұзақ уақыт бойы жүктелген күйде болады, бұл жоғары температураға әкеледі. Оны дифференциалды қысым қосқышының дабыл сигналына сәйкес тексеруге немесе ауыстыруға болады. Әдетте, ауа сүзгісінің бітелуінен туындайтын бірінші мәселе - газ өндірісінің азаюы, ал ауа компрессорының жоғары температурасы екінші реттік өнімділік болып табылады. 18. Қысымның тым жоғары екенін тексеріңіз. Жүйелік қысым әдетте зауытта орнатылады. Егер реттеу шынымен қажет болса, ол жабдықтың атауында көрсетілген номиналды газ өндірісі қысымына негізделуі керек. Егер реттеу тым жоғары болса, машинаға жүктеменің артуына байланысты қызып кетуге әкеледі. Бұл да алдыңғы себеппен бірдей. Ауа компрессорының жоғары температурасы екінші реттік көрініс болып табылады, негізінен ауа компрессорының қозғалтқыш тогының жоғарылауында және ауа компрессорының қорғаныс өшуінде көрінеді.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 24 наурыз
